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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐· ᴥ ·量规模在2•ᴥ•700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，ʚ ɞ国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐''''''航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱ʚɞღღ酒单上还出现了新疆产的红酒。

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以西安咸阳机场为例，εïз扩建后拥有4座航站楼，航ฅ ฅ站楼面积高居国内前&#;,&#;,&#;5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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反观乌鲁ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈木/****/齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。